먼저 올해 11월 복원 중인 영도대교가 완공된다. 일제강점기(1934년 11월)에 개통되었던 영도대교는 국내최초의 연륙교(육지와 섬을 잇는 다리)이자 유일의 도개교 이었다. 하지만 70여년의 세월동안 노후해 안전문제와 각종 교통소통문제로 인해 2년 전 철거가 결정 되었다. 이후 임시교량으로 차량을 통행시키며 복원을 해왔다. 새로 복원된 영도대교는 기존의 도개교의 기능을 살려 관광자원으로서 활용됨과 동시에 과거의왕복 4차선에서 왕복 6차선으로 확장돼 예전보다 많은 교통량을 처리 할 수 있을 것으로 기대된다.
다음으로 남구 감만동과 영도를 새로이 잇는 북항대교가 내년 4월 완공될 예정이다.
북항대교는 부산의 교통 체증과 물류이동을 용이하기 위해 추진되어 온 해안순환도로 사업의 마지막 구간이다.
이에 대해 부산시 도로계획과 이현우 주무관은 “북항대교가 내년 4월 완공 되고 일부 지연된 북항대교-광안대교(동명오거리) 간 지하차도까지 내년 10월 완공 된다면 기존 해운대에서 영도까지 평상시 40분,출퇴근 시간 1시간 30분 이상 소요되던 것을 20~40분으로 단축시킬 수 있을 것으로 본다”며 “해안순환도로의 완성으로 부산 시내의 교통량이 분산되어 부산 전체의 교통 소통도 원활해 질것으로 기대한다”고 말했다.
또한 이 주무관은 “북항대교와 남항대교 그리고 영도대교의 개통이전에는 영도와 연결된 도로가 영도대교(임시교량)와 부산대교 총 왕복8차선 밖에 없었지만 내년이면 영도대교, 북항대교, 그리고 부산대교와 이미완공된 남항대교까지 포함하면 최대 왕복 22차선으로 확대되는 것”이라며 “영도로의 접근이 더욱 쉬워 질것으로 기대한다”고 전했다.
이동건 기자
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